Iqbal Dwi Purnama
KAI juga memperhitungkan kondisi struktur besi pada rangkaian KRL bekas tersebut. Dengan usia armada yang telah mencapai puluhan tahun dan intensitas operasional yang tinggi setiap hari, perusahaan menilai terdapat risiko terkait ketahanan struktur kereta dan keselamatan perjalanan.
Bobby menegaskan, keputusan membatalkan impor KRL bekas merupakan hasil pembahasan lintas fungsi di internal perusahaan. Pertimbangan tersebut melibatkan jajaran manajemen, keuangan, teknis, operasional, hingga bagian pemeliharaan.
"Maka kami berdiskusi lagi, rembukan lagi, tidak hanya manajemen, tidak hanya orang keuangan, orang teknis di situ ada, orang operasional di situ ada, orang pemeliharaan di situ ada. Kami putuskan untuk tidak mengambil opsi kereta bukan baru, karena ini sudah kita bermain dengan risiko safety," ujar dia.
(DESI ANGRIANI)
