Rahmat Fiansyah
Kombinasi teknologi tersebut memungkinkan transfer daya nirkabel berdaya tinggi sekaligus mempermudah pemasangan perangkat pada permukaan jalan. Teknologi ini ditujukan untuk berbagai jenis kendaraan listrik, mulai dari mobil penumpang hingga kendaraan komersial berukuran besar.
Honda telah menginisiasi teknologi DWPT sejak 2021 sebagai bagian dari upaya menciptakan sistem mobilitas generasi berikutnya. Teknologi tersebut memungkinkan kendaraan memperoleh pasokan listrik ketika sedang bergerak sehingga berpotensi mengurangi frekuensi pengisian daya di rumah maupun stasiun pengisian listrik.
Honda, Taisei, dan Taisei Rotec kemudian melakukan penelitian dan pengembangan lanjutan untuk sistem jalan DWPT berbasis kopling magnetik pada 2025. Pengembangan tersebut kini menghasilkan teknologi dasar yang diperlukan untuk merealisasikan sistem tersebut.
Pada tahap awal, Honda menargetkan penerapan teknologi DWPT pada sektor logistik dan transportasi. Perusahaan menilai sektor tersebut memiliki potensi manfaat yang besar dari pengisian daya kendaraan secara dinamis karena kendaraan dapat mengisi energi selama beroperasi.
Secara teknis, sistem ini ke depan akan ditanam di ruas-ruas tertentu seperti jalur logistik utama, rute bus berfrekuensi tinggi, dan jalur dengan kemacetan tinggi. Nantinya, baterai secara otomatis akan terisi saat melewati jalan yang dipasang DWPT berupa kumparan pemancar (coil) yang terhubung dengan sumber listrik di sisi jalan.
